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新能源汽车充电桩EMC试验及第三方检测报告服务
发布时间:2019-08-07 22:58

  Environmental Reliability & EMC Test Center

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  作者:管理员 发布于:2016-05-12 15:47:03 文字:【大】【中】【小】

  近期在中国南方陆续发生了几起电动大巴士在充电后,发生起火事件而引起了人们对于电动车充电安全的重视,而后续的调查☆△◆▲■结果是指向”过充”导致动力▪•★电池热失控、电解液泄漏造成短路,进而引发火灾。充电系统与电动车内动力电池的电池管理系统BMS通讯出现缺▪▲□◁陷应该是主要原因。

  近期在中国南方陆续发生了几起电动大巴士在充电后,发生起火事件而引起了人们对于电动车充电安全的重视,而后续的调查结果是指向”过充”导致动力电池热失控、电解★△◁◁▽▼液泄漏造成短路,进而引发火灾。充电系统与电动车内动力电池的电池管理系统BMS通讯出现缺陷应该是主要原因。

  而在即将出台由中国能源局所制定《电动汽车充电基础设施建设规划》与《充电基础设施建设指导意见》2个纲领性文件中,《规划》到2020年中国新能源车要达到500万辆, 为此匹配的充换电站数量达到1.2万个,充电桩达到•●450万个,配比接近1∶1。其中充电兼容性是当前充电设施建设和运营中◇•■★▼遇到的突出问题,为此由中国电力企业联合会正在组织电动汽车充电互操作性测试活动,按照标准统一测试程序和测试平台,对电动汽车及充电设施是否符合国家标准给出测试结论,其中广电实验室(GRGT)是承办试验的检测机构之一,也已经陆续完成许多国内行业的直流充电桩,交流充电桩试验检测工作,严格把关产品质量,为了准确◇=△▲快速地满足客户测试需求,选用了•□▼◁▼GRGT的Chroma 8000自动测试系统,依据GB/T20234 ,GB/T18487 国家标准对产品进行测试,除提供精准/可靠的量测数据并可在测试完成后自动生成报表提高测试效率。

  除此之外,此系统不但提供了电气特性测试,并依据GB/T27930 国家标准对产品进行通信协议测试,可以仿真实际充电桩在操作时,同时输出功率与通信,由此可测试充电桩是否会在大功率传输过程中所产生的磁场而干扰到通信。并可仿真各信号线在充电过程中 Open/Short/CC1信号电压变化时充电桩相应的保护动作及响应间已排查通讯隐患,这也是目前市面上唯一针对电动车充电桩具备功率与通信结合的测试系统。也因为如此除开普之外, 尚有其他中电联▪…□▷▷•所指定的实验室, 也采用Chroma 的自动测试系统方案。另双方除充电桩的合作外, 也针对光伏逆变器;开关电源…等相关测试问题,开展了进一步◆◁•的合作,交流探讨测试方法和测试技术方案的实现。

  广电实验室是作为国家火炬计划重点高新技◇…=▲术企业、国家中小企业公共服务示范平台,广电计量拥有中国通信工业协会计量检测服务中心、北斗导航产品检测平台、国家质检总局职业技能鉴定实训基地、广州市运输包装检测重点实验室,检测◆▼设备先进,研发能力突出。公司目前旗下员工1700多人,集结培养了一支以专家和骨干为核心的专业技术队伍,包括各领域国家级技术委员会委员、国家认可委评审员、国防电子○▲-•■□计量审核员、ISO/IEC 17025计量认证内审员,以及各领域技术专家50多人,中高级技术职称100多人,本科以上学历占比70%。经过多年的发展和积累,GRGT已经拥有了良好的社会资源和技术实力,在中国以及国际上都具有很大行业影响力。

  GRGT持续在新能源相关产业提出测试方案,包括电动汽▽•★▽…◇●◆车、太阳能及微网储能等。尤其在电动车关键零▲●…△部件的检测,陆续提供了车载充电器、DC/DC变换器及整车控制器等测试方案,已获得国内外车厂及知名检验实验室采用。

  NBT 33008.1-2013电动汽车充电设备检验试验规范 第1部分 非车载充电机

  NBT 33008.2-2013电动汽车充电设备检验试验规范 第2部分 交流充▲★-●电桩

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